キック・メカ の修理
１．右側カバーを外す	Ｓ−３０１型の右側サイドカバーをはずす。 エンジンクランクシャフトに連結されたキックピニオンギアーにアクセスする。	２．スナップリングを外す	スナップリングを外す。取外し用の専用工具があれば良いが、無い場合は時計用ドライバーなどをうまく使う。リングが飛んでいかないように注意すること。
３．ローラーベアリング	５個のローラーベアリングが見える。ローラー押さえのフェルトはほとんどの場合劣化摩耗している。この車もスポンジはすべて無くなっていた。	４．キックピニオンを外す。	キックピニオンを抜き取り、ピニオン軸周辺を真鍮ブラシで綺麗に清掃する。軸にグリースを薄く塗っておく。
５．構成部品	ローラーを常に左側に押しておくためにローラー押さえが必要、フェルトで作られているが今は手に入らないので固めのスポンジを 6mm x 6mm x 10mm に切って使用すると良い。耐熱、耐油性のものがあれば良いが．．．．	６．キックピニオンにグリースを	ピニオンの内側にはグリースを塗ること、リチュームグリスでもシリコングリースでも良い。
７．スポンジを入れる	ピニオン軸にキックピニオンを入れる。５個のローラーベアリングとスポンジを入れる、スポンジには薄くグリースを塗布しておく。	８．回転させてみる	キックピニオンを手で回してみる、反時計方向にスムースに回転し、時計方向にはロックして回転しないことを確認する。スナップリングを取り付けて修理は完了、足でキックし状態を見てみる。