Ｓ６０１ フロントサスの分解 ４０年も使っているとフロントサスペンションのスリーブにも錆が目立ってくる。 　　　分解してオイルダンパーの点検とスリーブの再鍍金などをやってみる。
１．まえせつ	★フロントサスを分解するためにフォークを外す必要は無いが フォークも一緒にレストアーするときは一緒に外した方がやりやすい。 ★分解後の組立は基本的に分解の逆に行う。細かなところまでメモをしておく事を勧める。
２．サスの分解	★エンドに入っているゴムブッシングは、はめ込みになっている。 サイズの合うソケットをあててゴムハンマーでたたくと良い。
３．エンドの取り外し	★エンド部は１０ｍｍのスタッドへねじ込みになっている。 スリーブ部にゴムパッドを当てて傷のつかないようにしてバイスで挟む。強く挟むとスリーブが変形するので注意が必要。 エンドは２種類あるので注意が必要。ピンのあるものは先に抜いておく事。
４．エンドの取り外しー２	★エンド部が外れると半分は成功したも同然。
５．スリーブの取り外し	★スリーブを外すためには１０ｍｍのダンパー直結の スタッドを固定する必要がある。 ★ナットを加工して回り止めにする。 （写真をクリックすると詳細図が出る） ★スタッドが固定されたらネジ溝に潤滑油をスプレーしスリーブを手で回す。
６．スリーブが外れた	★ここまでうまくいけばしめたもの。 ★スリーブを回して最後まで外す。
７．分解が終わった	★中心のオイルダンパーの機能を確認しておく。 ★縮まるときは抵抗なく、伸びるときはダンパーの役目を果たす。 ★オイルリークの有無も良く見ておくこと。
８．塗装と鍍金	★可動スリーブはクローム鍍金、固定スリーブはライトグレーの 塗装をする。 ★組立は分解の逆に行う。 ★加工したナットは残しておくと次に役立つときもある。
９．使用後、使用前	★整備が完了すると４０歳は若返った感じがする。 自分の身体もやってみたい。
10．フォークに組み込む	★フォーク Ａｓｓｙだけでなく、車体全体も若返らせたくなる。